圖為2023年6月2日拍攝的孟加拉國(guó)帕德瑪大橋。
新華社發(fā)

　　在位于孟加拉國(guó)首都達(dá)卡西南約40公里處，一座全長(zhǎng)7.8公里、含40個(gè)水中墩的大橋巍然聳立，這就是被當(dāng)?shù)厝朔Q(chēng)為“夢(mèng)想之橋”的帕德瑪大橋。

　　帕德瑪河是孟加拉國(guó)最洶涌的河流之一。帕德瑪大橋建成之前，帕德瑪河下游由于河道過(guò)寬、水流湍急、洪水頻發(fā)等原因，一直沒(méi)有橫跨該河的橋梁，達(dá)卡與南岸20多個(gè)區(qū)只能靠擺渡船連接。在這里修一座橋，成為當(dāng)?shù)厝艘恢币詠?lái)的夢(mèng)想。

　　“我家祖祖輩輩生活在這里。過(guò)去這里沒(méi)有橋，我們過(guò)河非常困難，不得不坐船。雨季時(shí)，渡船尤其危險(xiǎn)?！弊≡诤幽习兜某欣习迥滤顾ㄕf(shuō)。

　　2010年，當(dāng)?shù)卣絾?dòng)帕德瑪大橋相關(guān)建設(shè)項(xiàng)目。中國(guó)中鐵大橋局集團(tuán)有限公司和中國(guó)電建集團(tuán)港航建設(shè)有限公司分別中標(biāo)承建帕德瑪大橋項(xiàng)目主橋建設(shè)工程和河道整治工程。2014年和2015年，兩個(gè)項(xiàng)目相繼開(kāi)工。

　　歷經(jīng)近8年的建設(shè)，2022年6月25日，帕德瑪大橋正式通車(chē)，結(jié)束了達(dá)卡與河對(duì)岸居民長(zhǎng)期以來(lái)靠渡船往來(lái)的歷史，讓原本動(dòng)輒數(shù)小時(shí)的過(guò)河時(shí)間縮短至約10分鐘。通車(chē)之日，近萬(wàn)名孟加拉國(guó)民眾走上大橋，歡呼慶祝夢(mèng)圓時(shí)刻。

　　孟加拉國(guó)總理哈西娜在通車(chē)儀式上表示，帕德瑪大橋?qū)⒊蔀檫_(dá)卡連接孟加拉國(guó)南部21個(gè)地區(qū)的重要交通樞紐，每年可為孟國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)貢獻(xiàn)1.23個(gè)百分點(diǎn)，同時(shí)將該國(guó)貧困率降低0.84個(gè)百分點(diǎn)。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，通車(chē)兩年來(lái)，大橋總車(chē)流量1233萬(wàn)輛，平均每天約有1.5萬(wàn)輛汽車(chē)通過(guò)。

　　伊斯蘭是公交車(chē)司機(jī)，幾乎每天都會(huì)往返于大橋兩邊?！按髽蚪o我們帶來(lái)了很多好處，節(jié)省了金錢(qián)和時(shí)間。原來(lái)幾天的路程現(xiàn)在6小時(shí)內(nèi)就能來(lái)回，路況非常平穩(wěn)?！?/p>

　　當(dāng)?shù)厝笋R廷說(shuō)，自己的家在南岸，有了這座橋令他非常開(kāi)心。“過(guò)去坐船至少兩天才能回家，現(xiàn)在3個(gè)小時(shí)就可以到家了，這簡(jiǎn)直太棒了！”

　　同樣令人欣喜的是，由中國(guó)企業(yè)承建、途經(jīng)帕德瑪大橋的孟加拉國(guó)最大鐵路項(xiàng)目——帕德瑪大橋鐵路連接線(xiàn)先通段2023年10月也已經(jīng)通車(chē)。項(xiàng)目采用無(wú)砟軌道等中國(guó)先進(jìn)技術(shù)，建設(shè)高峰期雇用當(dāng)?shù)貑T工1萬(wàn)多人，培訓(xùn)孟加拉國(guó)技術(shù)工人2萬(wàn)多人。

　　“坐火車(chē)通行帕德瑪河，這種感覺(jué)真是太棒了！”乘客薩德曼說(shuō)，“沒(méi)有中國(guó)，沒(méi)有中國(guó)企業(yè)和建設(shè)者，單憑我們自己無(wú)法達(dá)成這一成就?！?/p>

　　回首過(guò)去，一橋圓夢(mèng)千年。

　?。〒?jù)新華社達(dá)卡電  記者孫楠）